Сероасфальтобетон

1. Проблема накопления золошлаковых отходов (побочный продукт сжигания угля)
2. Недостаточная прочность и другие физико-механические свойства существующих аналогов для обустройства дорожного полотна

Особенность технологии заключается в том, что в процессе применения в качестве наполнителей есть возможность использования золошлаковых отходов и отходов угольной промышленности. Это делает технологию ресурсосберегающей и позволяющей перерабатывать отходы с получением новых продуктов, которые могут найти успешное применение в регионах с агрессивными климатическими условиями.

При создании сероасфальтобетонных смесей (САБС) и сероасфальтобетонов (САБ) в качестве компонента вяжущего используется модифицированная техническая сера по ГОСТ Р 56249. Структура сероасфальтобетона плотнее и однороднее, чем у стандартного асфальтобетона (без использования серы).

САБС и САБ предназначены для устройства покрытий улиц населенных пунктов и автомобильных дорог во всех климатических зонах (возможность укладки даже при минусовых температурах).

За счет того, что при изготовлении сероасфальтобетона применяется модифицированная сера, которая замещает до 50 % битума, себестоимость сероасфальтобетона ниже обычного асфальта. Повышенные физико-механические свойства сероасфальтобетона и повышенная прочность использования дорожного полотна подтверждают более низкую стоимость при использовании и дальнейшей эксплуатации по сравнению с существующими аналогами.